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Mantenimiento preventivo

mantenimiento preventivo
Mantenimiento preventivo
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El mantenimiento preventivo es el que se realiza por adelantado para evitar que se produzcan averías en aparatos, equipos electrónicos, vehículos de motor, maquinaria pesada, etc.

Algunas acciones de mantenimiento preventivo son: ajustes, limpieza, análisis, lubricación, calibración, reparación, cambio de piezas, entre otras. En el área de TI, el mantenimiento preventivo consiste en la comprobación del software y hardware del PC u ordenador, lo que permite al usuario disponer de equipos fiables para intercambiar información a la máxima velocidad respecto a la configuración del sistema.

En referencia a lo anterior, en el área de informática es necesario diferenciar el mantenimiento preventivo y el mantenimiento actualizado ya que este último se realiza a petición del usuario con el fin de mejorar el sistema mediante la actualización de los programas tecnológicos contenidos en el ordenador.

De la misma manera, el costo del mantenimiento preventivo se calcula a través del tiempo extra, tiempo de los ayudantes y mano de obra, así como, el inventario de repuestos, por ejemplo: en el cambio de filtros de automóviles, lubricación, etc., cada repuesto tiene un costo diferente.

El mantenimiento preventivo se realiza periódicamente. Del mismo modo, el mantenimiento preventivo tiene como objetivo detectar averías que puedan provocar un mal funcionamiento del objeto en mantenimiento y así evitar elevados costes de reparación y disminuir la probabilidad de paradas imprevistas, además de permitir una mayor duración de los equipos e instalaciones y una mayor seguridad para los trabajadores, especialmente en el caso de aquellos empleados que trabajan en industrias con maquinaria de gran tamaño.

El mantenimiento preventivo se divide en: mantenimiento programado, mantenimiento predictivo y mantenimiento de oportunidad. El mantenimiento programado se caracteriza por realizarse en un tiempo o kilometraje determinado, como es el caso de los automóviles; el mantenimiento predictivo se realiza a través de un seguimiento que determina el momento en que se debe realizar el referido mantenimiento y, el mantenimiento oportuno, como su nombre indica, se realiza aprovechando los períodos en que no se utiliza el objeto.

Por otro lado, la persona encargada de realizar los diferentes tipos de mantenimiento de maquinaria, equipos, vehículos, entre otros, se denominan técnicos a personas con habilidades o destrezas en relación a esta área.

Mantenimiento preventivo y predictivo

Estos términos Mantenimiento Preventivo y Mantenimiento Predictivo son a menudo confundidos e intercambiados, pero son drásticamente diferentes, sabiendo que la diferencia entre los dos puede ayudar a ahorrar tiempo y dinero en el mantenimiento,

El mantenimiento preventivo es bueno… ¿pero es suficiente?

El Mantenimiento Preventivo (PM) es el cuidado y mantenimiento de los activos para mantener el equipo y las instalaciones en condiciones satisfactorias de funcionamiento. Las estrategias de Mantenimiento Preventivo incluyen:

  • Inspección de rutina
  • Pruebas del sistema
  • Cambios de aceite / lubricación
  • Medidas y ajustes
  • Reemplazo de piezas
  • Registro de deterioro del equipo

El Mantenimiento Preventivo se basa en un tiempo de actuación establecido, determinado por el fabricante del bien o por el personal de mantenimiento de una empresa. Sin duda, mucho mejor que un enfoque de “arreglarlo cuando se rompe”, el Mantenimiento Preventivo ayuda a prevenir las fallas de los equipos reemplazando sistemáticamente los componentes deteriorados y/o identificando y corrigiendo los problemas antes de que conduzcan a la falla.

Mientras que un programa de Mantenimiento Preventivo ayudará a reducir el tiempo de inactividad no planificado, hace poco para reducir los costos de mantenimiento de la mano de obra y de las piezas de repuesto. Determinar el tiempo ideal de Mantenimiento Preventivo no es una ciencia exacta.

Esto conduce a la sustitución de componentes en perfecto estado, y a veces puede crear nuevos problemas. Los estudios muestran que el 30% del Mantenimiento Preventivo es innecesario, y otro 30% puede ser dañino si el error humano causa daños colaterales, resultando en un tiempo de inactividad adicional.

En cierto sentido, el Mantenimiento Predictivo abarca el mantenimiento preventivo, pero lo hace de una manera que minimiza los costos al realizar el mantenimiento sólo cuando es necesario.

Este enfoque minimiza el tiempo de inactividad no planificado y reduce los costos de reparación, incluyendo la mano de obra y el inventario parcial. La estrategia de mantenimiento predictivo más eficaz, que abarca tres bases críticas, es utilizar una solución de Condition Monitoring que elimina los diferentes niveles de presión, temperatura y humedad del sistema:

  • Proporciona datos en tiempo real e históricos sobre las tendencias de los activos y los procesos.
  • Permite a los operadores detectar y diagnosticar cualquier problema que pueda convertirse en un problema.
  • Proporciona análisis y alertas a los operadores cuando es necesario.

Esto último es especialmente importante. La monitorización del estado para el mantenimiento predictivo ofrece a los operadores la capacidad de predecir y mejorar los procesos, de modo que pueden optimizar los sistemas y los activos en función de lo que realmente está sucediendo, en lugar de simplemente reaccionar ante eventos inesperados…. o resolver problemas que ni siquiera pueden existir.

Mantenimiento preventivo de un vehiculo

Conducir un coche es caro desde el momento en que se considera la posibilidad de obtener un permiso de conducir. La licencia es cara, y sobre todo la compra del coche, pero no hay duda de que el mantenimiento adecuado de la maquinaria de ese coche también requiere un gran desembolso que, a la larga, acabará ahorrándonos dinero y, sobre todo, muchas molestias.

Según estudios de la Dirección General de Tráfico (DGT), la mayoría de los accidentes causados por el vehículo (el principal factor de los accidentes es, lamentablemente, el factor humano) podrían haberse evitado si el vehículo hubiera sido objeto de un mantenimiento adecuado. Además, en este sentido también puede ser interesante saber qué elementos hay que cuidar en la mecánica del coche para alargar su vida útil.

Así, los principales accidentes (y, por lo tanto, lo que más se debe comprobar) son los provocados por la rotura de una rueda (que se podría haber evitado con sólo observar la presión de los neumáticos y la profundidad de la banda de rodadura). También son frecuentes las averías en el sistema de frenos del vehículo.

El mantenimiento preventivo se refiere a seguir las instrucciones del fabricante que indican el tiempo o los intervalos de kilometraje en los que ciertas partes del vehículo deben ser reemplazadas o con qué frecuencia deben ser reparadas.

Mantenimiento preventivo eléctrico

Su objetivo principal es prevenir una posible falla o anomalía en el equipo eléctrico ubicado en la planta, ya que se realiza una inspección visual de todos los equipos y accesorios, en la que se pueden detectar ciertas anomalías, desde un equipo en mal estado hasta alguna instalación eléctrica que no cumpla con lo establecido en la NOM-001-SEDE-2012. Se limpian los accesorios, se reajustan las conexiones eléctricas, se comprueban los sistemas de puesta a tierra y se prueban las subestaciones.

Desventajas del mantenimiento preventivo 

En realidad, el mantenimiento preventivo tiene muy pocas desventajas. Algunos de ellos son los siguientes:

  • El mantenimiento de los equipos debe ser realizado por personal especializado que generalmente se encuentra fuera de la empresa, por lo que deben ser contratados.
  • Dado que el mantenimiento del equipo se realiza con una cierta periodicidad, no permiten determinar con exactitud la depreciación o el desgaste de las piezas del equipo.
  • La empresa debe seguir las recomendaciones del fabricante para programar los trabajos de mantenimiento. Por esta razón, puede ser necesario cambiar una pieza cuando puede tener una vida útil más larga.

Mantenimiento preventivo pasos

Determinar metas y objetivos

El primer paso para crear un plan de mantenimiento es determinar exactamente lo que se desea obtener de él.

Los principales objetivos a alcanzar en cualquier plan son minimizar el número y tiempo de paradas de producción y reducir los costes de mantenimiento. Todo esto se logra a través de una adecuada planificación y coordinación de los trabajos.

Pero es necesario ser más concreto y tener objetivos más específicos y alcanzables, como, por ejemplo:

  • Aumentar la disponibilidad de los equipos en un 60%.
  • Reducir los fallos en un 70%.
  • Mejorar el uso de mano de obra en un 30%.
  • etc.

Establecer un presupuesto

El establecimiento de un presupuesto para el mantenimiento preventivo de los activos de la empresa se realiza teniendo en cuenta la frecuencia recomendada por el fabricante, los costes de mantenimiento, las fechas de revisión, etc.

Maquinaria y equipo a incluir

Verificar el mantenimiento anterior realizado

Si se ha realizado algún mantenimiento en el equipo, es importante comprobarlo antes de empezar a planificar, ya que nos ayudará a saber qué sistemas, equipos, responsables y recambios se han utilizado y, por supuesto, en qué fecha se han realizado.

Si nunca has hecho ningún mantenimiento previo, tienes que empezar desde cero.

Consulte los manuales de los equipos

Obligaciones legales

Designar a los responsables

Seleccione el tipo de mantenimiento a realizar y planifíquelo

En este punto, las intervenciones deben definirse sobre la base de períodos de tiempo fijos establecidos a priori o sobre la base de métricas.

Si se basa en períodos de tiempo, a partir de estos parámetros de tiempo se crean conjuntos de intervenciones en el tiempo que se lanzarán y ejecutarán cuando llegue el momento.

Si se basa en métricas e indicadores, la frecuencia de las intervenciones se programa en base a esas métricas. Por ejemplo, las “horas de funcionamiento de la máquina” métricas pueden darse comunicándose con el software que proporciona valores diarios de las horas de funcionamiento acumuladas de cada máquina. Otro ejemplo podría ser la métrica de “kilómetros recorridos”, que informa una vez por semana sobre los kilómetros recorridos por la flota de camiones y que puede introducirse manualmente. Una opción sería también el control de los indicadores de desviación que indicarán cuándo actuar correctivamente, por ejemplo en máquinas que requieren calibración.

Al planificar el mantenimiento preventivo, es necesario tenerlo en cuenta:

  • La frecuencia con la que se realiza el trabajo,
  • Si el trabajo se realiza con la máquina en marcha o parada,
  • La posibilidad de realizar rutas de inspección para observar el correcto funcionamiento de la maquinaria y así anticipar posibles anomalías,
  • Analizar los recursos necesarios y la duración del trabajo.

Ejecutar tareas plan

Revisión del Plan. Análisis e información

Imágenes de mantenimiento preventivo

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